大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于國(guó)際油價(jià)大漲3%的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹國(guó)際油價(jià)大漲3%的解答,讓我們一起看看吧。
油價(jià)下跌3元正常嗎?
在中國(guó)油價(jià)下跌3元是極其不正常的!油價(jià)下跌過(guò)大油企就會(huì)出現(xiàn)虧損,員工福利會(huì)下降,國(guó)家利益會(huì)受損,無(wú)法持續(xù)快速發(fā)展!在新能源領(lǐng)域會(huì)缺乏發(fā)展動(dòng)力,人們會(huì)趨向傳統(tǒng)燃油汽車!為可持續(xù)發(fā)展國(guó)家采取積極有效的油價(jià)浮動(dòng)機(jī)制,上不封頂,下有托底!
油價(jià)三連漲的主要原因是什么?
近日世界原油市場(chǎng)價(jià)格連創(chuàng)新高,已突破70美元,逼近75美元。據(jù)有關(guān)人士分析,今年原油價(jià)格有望達(dá)到每桶80美元。
一,歐佩克組織限產(chǎn)是直接拉高油價(jià)的主要原因。自2015年以來(lái),石油輸出國(guó)實(shí)行減產(chǎn),原油市場(chǎng)供求關(guān)系改變,油價(jià)止跌回升。至去年開(kāi)始大幅度上揚(yáng),以至現(xiàn)在仍然保持了上漲趨勢(shì)。
二,中東地區(qū)局勢(shì)緊張,引發(fā)市場(chǎng)對(duì)原油供貨的擔(dān)憂,也是石油價(jià)格上漲的誘因。
三,委內(nèi)瑞拉政局動(dòng)蕩經(jīng)濟(jì)疲軟,石油產(chǎn)量大幅減產(chǎn),推高市場(chǎng)預(yù)期,也是石油價(jià)格上漲的又一主要原因。
四,2018年全球市場(chǎng)需求旺盛,尤其美國(guó)市場(chǎng)石油的需求量大幅上升,直接推動(dòng)全球的需求。亞洲市場(chǎng)活躍石油需求添加,也帶動(dòng)了市場(chǎng)價(jià)格上漲。
總之,根據(jù)不同方面的預(yù)測(cè),今年的石油價(jià)格,由于限產(chǎn)及地緣政治和市場(chǎng)需求等原因的拉動(dòng),價(jià)格還會(huì)上升,有望逼近80美元。
記得油價(jià)連續(xù)下跌時(shí),發(fā)改委不讓成品油降價(jià),理由是“維持石油價(jià)格穩(wěn)定有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展”,遂設(shè)置了“地板價(jià)”。并順勢(shì)提高了油企消費(fèi)稅的征收比例,用以抵消原油價(jià)格下跌形成的高利潤(rùn)。換言之,原油下跌的紅利國(guó)家拿走了大頭,油企掙到了小頭。
如今石油價(jià)格連續(xù)上漲,對(duì)應(yīng)的是成品油接連上漲,但提高的消費(fèi)稅比例可是沒(méi)在調(diào)整回來(lái)啊?國(guó)家稅收、企業(yè)利潤(rùn)有永遠(yuǎn)的政策性保障,等于原油價(jià)格上漲的不利因素總是由消費(fèi)者承擔(dān)大頭。
是有關(guān)部門忘了上次加稅的事了吧???還是為了促進(jìn)很好的節(jié)能環(huán)保?
總之,只漲不落是為了你好我好大家更好。今晚喝點(diǎn)小酒,慶祝一下。??
4月26日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格分別上調(diào)255元/噸和245元/噸。折合92號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別上調(diào)0.20元和0.21元。
價(jià)格上調(diào)完以后,國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油零售均價(jià)超過(guò)了7元/升。柴油價(jià)格在6.5元-6.8元/升之間。
現(xiàn)階段,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整周期為十個(gè)工作日。前兩次調(diào)整都是上漲。經(jīng)過(guò)這30個(gè)工作日連續(xù)三次漲價(jià)后,汽油價(jià)格已經(jīng)上漲了480元每噸。
最近油價(jià)三連漲的主要原因?yàn)?
1.中東地緣政治緊張,我對(duì)敘利亞進(jìn)行空襲。
2.歐佩克堅(jiān)持石油持續(xù)減產(chǎn)
3.美國(guó)原油庫(kù)存下滑
以上三個(gè)原因?qū)е聡?guó)際原油價(jià)格持續(xù)上漲。目前國(guó)際油價(jià)70元左右,2018年開(kāi)始至今,國(guó)際油價(jià)已經(jīng)上漲了15%。按照現(xiàn)在的原油價(jià)格走勢(shì),價(jià)格依然有上漲的空間。所以估計(jì),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格很快將會(huì)迎來(lái)連續(xù)的第四輪上漲。
國(guó)內(nèi)油價(jià)3日或?qū)⒂瓉?lái)年內(nèi)第十次上調(diào),你還開(kāi)車嗎?
國(guó)內(nèi)油價(jià)今年還是下調(diào)更多一點(diǎn),現(xiàn)在說(shuō)年內(nèi)幾次上調(diào)有點(diǎn)沒(méi)意思了。
另外,每次上漲油價(jià),也就意味著一箱油多十幾塊,十幾萬(wàn)的車都買了,還能因?yàn)橛湾X把車停那不開(kāi)嗎?
國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整主要有兩個(gè)重要的影響因素:第一是國(guó)際油價(jià),第二是國(guó)內(nèi)的稅費(fèi)。
第一方面,國(guó)際油價(jià)今年受到了經(jīng)濟(jì)下行的影響,需求預(yù)期非常疲軟,因此油價(jià)保持了長(zhǎng)期的低迷和低位震蕩,另外即使opec減產(chǎn)抬價(jià),也遭遇了美國(guó)頁(yè)巖油產(chǎn)能的壓制,所以說(shuō)油價(jià)上漲的概率很小。不過(guò)需要注意的是,國(guó)內(nèi)原油供應(yīng)主要還是來(lái)自中東地區(qū),因此opec減產(chǎn)對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)還是有較大影響的。
第二方面,國(guó)內(nèi)稅費(fèi)主要是對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)控,油價(jià)太高就要降低稅費(fèi)來(lái)減少企業(yè)成本,油價(jià)太低就要升高稅費(fèi)來(lái)保護(hù)新能源產(chǎn)業(yè)。而今年整體經(jīng)濟(jì)下行的壓力下,我國(guó)已經(jīng)減少了稅費(fèi),對(duì)油價(jià)有抑制作用,所以這兩點(diǎn)加起來(lái),都是代表今年國(guó)內(nèi)油價(jià)會(huì)相應(yīng)走軟。
所以不要在意上調(diào)這件事,關(guān)鍵是看油價(jià)到底在哪里。
謝邀~
今日就將迎來(lái)年內(nèi)第十次油價(jià)上調(diào),9月的首次油價(jià)上調(diào),具體為上調(diào)油價(jià)108元/噸,折合升計(jì)算為上調(diào)油價(jià)0.08元/升-0.10元/升,按照50L的油箱來(lái)說(shuō),加滿一箱92汽油,將多花5元左右。
油價(jià)"兩連跌"后重新上漲
在8月份,油價(jià)實(shí)現(xiàn)了“兩連跌”,其中8月6日下調(diào)汽油80元/噸,柴油70元/噸,8月20日下調(diào)汽油210元/噸,柴油205元/噸。
8月整體合計(jì)下跌汽油290元/噸,柴油275元/噸(按升計(jì)算,大約下跌0.22元/升-0.26元/升)。
今晚的油價(jià)上調(diào),將讓油價(jià)下跌的走勢(shì)告一段落,重新開(kāi)始上漲,希望下次油價(jià)能夠下跌。
95汽油重回7元/升
全國(guó)平均來(lái)看,目前92汽油在6.52元/升左右,95汽油部分地區(qū)在6.95元/升左右,0號(hào)柴油在6.20元/升左右。
在今晚油價(jià)上漲后,92汽油將來(lái)到6.60元/升左右,95汽油大部分地區(qū)重新超過(guò)7元/升,0號(hào)柴油也來(lái)到6.28元/升左右。
油價(jià)又漲啦,就在今晚,大家提前去加油哦~
最后,油漲價(jià)了,還會(huì)開(kāi)車嗎?小編認(rèn)為,該開(kāi)的車還是要開(kāi)的,當(dāng)然如果去的地方地鐵很方便的話,還是會(huì)選擇地鐵出行,畢竟快且舒適,大家的選擇呢?評(píng)論區(qū)留言探討一下吧~
最后的最后,附上今日油價(jià)詳情:
到此,以上就是小編對(duì)于國(guó)際油價(jià)大漲3%的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于國(guó)際油價(jià)大漲3%的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
還沒(méi)有評(píng)論,來(lái)說(shuō)兩句吧...