大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹車頂維權(quán)女車主敗訴的解答，讓我們一起看看吧。

1. 又現(xiàn)奔馳女車主站車頂維權(quán)鬧劇，對待4S店服務(wù)差的態(tài)度，我們應(yīng)該如何維權(quán)？
2. 你如何看待西安奔馳女車主坐在車頂哭訴維權(quán)這件事？
3. 66萬奔馳漏油！女研究生被逼坐在車頂維權(quán)！如果是你，你會怎么做？
4. 近幾天，車輛維權(quán)反復(fù)出現(xiàn)坐車頂?shù)默F(xiàn)象，這是西安奔馳女維權(quán)帶來的負面影響嗎？

又現(xiàn)奔馳女車主站車頂維權(quán)鬧劇，對待4S店服務(wù)差的態(tài)度，我們應(yīng)該如何維權(quán)？

我們也做車前發(fā)動機蓋嗎？我們也做車頂嗎？我們也做奔馳4S店樓頂嗎？……不管采取什么方式？但我們一定反映政府監(jiān)管部門，反映給媒體，反映給全國民眾。

存在問題，解決問題，奔馳應(yīng)該給予答復(fù)。并且接受中國市場的嚴管，都應(yīng)該站出來說一說這個事。

別再坑害消費者了 ，消費者不是待宰的羔羊。

請4s店的工作人員也不要為虎作倀了！認真的面對消費者提出的問題，誠懇的接受批評。還大家一個公道。

請奔馳方認真的思考，顧客是上帝。

奔馳維權(quán)接二連三的發(fā)生，會繼續(xù)支持維權(quán)，也是推動行業(yè)的健康發(fā)展，推動工商管理，市場監(jiān)管，完善體系，只要有投訴必查到底。修改3包法，3個月內(nèi)發(fā)動機出問題，加大懲罰力度以一罰10，不然對經(jīng)銷商沒有震懾力。不疼不癢，才叫經(jīng)銷商說，我就是這樣收費，車子有問題，我就是不給處理，你能把我咋滴，你去告官呀！才使經(jīng)銷商有這樣流氓行為。值得大家深思。所以大力支持，因為只有這樣才能行業(yè)健康發(fā)展，監(jiān)管體系完善，才能公正法治，立國利民。

唉，看這情況，監(jiān)管部門，消息，就是給經(jīng)銷商，搞情報的。他們都是一家人，那里去投訴嗎？連律師遇到，這是都沒有辦法，唉，說起這些事，只有淚水，現(xiàn)在開始坐車頂了，大家還是要支持他她，監(jiān)管部門在不管，以后有可能打架了，打架了的后果，就可能不小心打死人，死幾個就不知道了。不死幾個人，消費者可能永遠都淚。

你如何看待西安奔馳女車主坐在車頂哭訴維權(quán)這件事？

第一，此女子剛提車時出現(xiàn)車漏油這個問題，直接退車退款！

第二，4s店給了三天處理時間，會給答復(fù)，時間到了還沒有給出處理方案。時間就不能再托了，直接找商管部門。

第三，最后事情成這樣是車主沒有預(yù)料到的結(jié)果。所以此事是逼不得已了才這樣做。

第四，并沒有道德上的不適，因為4s店太過分了，所以這樣才能維權(quán)。

66萬奔馳漏油！女研究生被逼坐在車頂維權(quán)！如果是你，你會怎么做？

事情放在誰的身上誰都不好受，只能說監(jiān)管有漏洞，不完善，根據(jù)三包法，是需要根據(jù)客戶的意愿是退，還是維修，還是換車，現(xiàn)在4兒子 每次都是占著有理的地方，讓消費者情何以堪，把一個女孩子，逼成女漢子，這個事情每個人可能都事不關(guān)己高高掛起的姿態(tài)，有一天出現(xiàn)在我們身上呢？

近幾天，車輛維權(quán)反復(fù)出現(xiàn)坐車頂?shù)默F(xiàn)象，這是西安奔馳女維權(quán)帶來的負面影響嗎？

西安奔馳女車主哭訴維權(quán)事件剛剛達成和解，最近幾天，反復(fù)出現(xiàn)車頂維權(quán)現(xiàn)象，這還真應(yīng)了西安奔馳女車主的擔(dān)心了。

這幾天，相似的一幕多次上演，有女的，有男的，有學(xué)歷高的，有學(xué)歷低的，有南方的，有北方的，但都有一個共同特點，維權(quán)上車頂。我在想，難道維權(quán)不到車頂上就不行嗎？這種現(xiàn)象出現(xiàn)一次可以理解，反復(fù)出現(xiàn)就讓人感覺有東施效顰的嫌疑了。

西安奔馳女車主在事件達成和解后曾表示，希望自己的行為不要為社會帶了一個不好的頭?，F(xiàn)在看來，她的擔(dān)心不無道理。

說實話，由于正規(guī)維權(quán)成本太高，只有鬧才成為最低廉、最有效的維權(quán)方式。西安奔馳女激流勇退，就擔(dān)心別人仿效帶來不好影響。她沒有得理不饒人，沒有趁著熱度增加訴求，讓人刮目相看，耳目一新。估計這個事件放在有些人身上，肯定要拿回三倍的賠償才肯罷休。僅此一點，就可以看出，這位女研究生十幾年的書沒有白讀。或許這就是人與人的差別之處。

走上車頂維權(quán)，并非吃飽撐的，更多的是無奈之舉、辛酸眼淚、無處訴求。監(jiān)管失守，必然帶來商家的墮落和維權(quán)的泛濫。望有關(guān)部門加大監(jiān)管力度，真實作為，杜絕類似事件再次發(fā)生。

車頂維權(quán)事件應(yīng)該休矣！

●先放兩張圖片看一下。

自從西安奔馳女坐引擎蓋維權(quán)之后，這兩天又看到好幾個新聞，都是效仿奔馳女，坐在車頂上維權(quán)的，而且巧合的是，毫無例外的，被維權(quán)的對象，都是奔馳！

既然都是在維奔馳的權(quán)，那么，我們或許該透過現(xiàn)象看本質(zhì)，為什么都是在向奔馳維權(quán)？而不是寶馬啊奧迪什么的。

這些車主，不要面子選擇在車頂上維權(quán)，我認為屬實是無奈之舉。

面對奔馳，他們可能已經(jīng)西安女車主一樣，好好與奔馳談過，可是奔馳不把顧客當(dāng)人，不答應(yīng)顧客的合理要求，沒辦法，剛好看到這位女車主的維權(quán)方式成功了，于是，越來越多不受公正待遇的車主集體效仿這位女車主的行為：車頂上維權(quán)。

所以，我們不應(yīng)該認為這個行為西安女車主帶來的負面影響。

我們應(yīng)該思考的，是為什么奔馳會有這么多的問題，有問題就算了，為什么作為上帝的顧客，想要維權(quán)就這么難？

如果每個4s店都能拿出讓顧客滿意的處理方案，試問，哪個顧客愿意不顧面子得耍無賴呢？

到此，以上就是小編對于車頂維權(quán)女車主敗訴的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車頂維權(quán)女車主敗訴的4點解答對大家有用。