大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問(wèn)題的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問(wèn)題的解答，讓我們一起看看吧。

1. 中國(guó)的殲10戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有出口嗎？為什么？

中國(guó)的殲10戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有出口嗎？為什么？

很尷尬，殲10戰(zhàn)機(jī)截至目前的外銷(xiāo)成績(jī)還是0，這不僅僅是戰(zhàn)機(jī)性能的原因。殲10戰(zhàn)機(jī)或許很快會(huì)迎來(lái)出口良機(jī)。

殲10是我國(guó)自行研制的一款單發(fā)輕型戰(zhàn)機(jī)，目前共有A、S、AH、AS、B、C等數(shù)個(gè)型號(hào)，總產(chǎn)數(shù)量超過(guò)500架，而且最新型的殲10C系列仍在繼續(xù)生產(chǎn)中。

再早2016年的新加坡航展上，中國(guó)就將殲10A以FC-20的外貿(mào)編號(hào)正式推向國(guó)際市場(chǎng)，而在去年的珠海航展上，最新型號(hào)的殲10C也以殲10CE的編號(hào)正式開(kāi)賣(mài)。但是截至目前，殲10系列的外銷(xiāo)成績(jī)依然為0。

即便是中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的頭號(hào)國(guó)外用戶，巴基斯坦采購(gòu)殲10的消息在中國(guó)軍迷圈傳了10多年了，中國(guó)空軍的殲10A、殲10C也數(shù)次與巴方聯(lián)訓(xùn)，但是巴基斯坦依然沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)殲10，反倒是不停的買(mǎi)二手F16、二手幻影還有梟龍。

殲10的性能毋庸置疑，尤其是最新型的殲10C，在換裝AESA雷達(dá)和先進(jìn)的航電系統(tǒng)后，綜合性能與美國(guó)F16的最新型號(hào)F16V不相上下，但是F16自全世界賣(mài)出了4600多架，而且訂單依然源源不斷。

首先，戰(zhàn)機(jī)銷(xiāo)售不同于普通的商品貿(mào)易，本身性能有時(shí)候并不起決定性作用，而是與國(guó)際外交、地緣政治息息相關(guān)，這也是美國(guó)、俄羅斯戰(zhàn)機(jī)全世界大賣(mài)的決定性因素。

戰(zhàn)斗機(jī)作為一種頂級(jí)裝備，其交易往往代表著買(mǎi)賣(mài)雙方在防務(wù)、乃至外交、政治方面的高度合作，甚至是購(gòu)買(mǎi)方向售賣(mài)方尋求軍事、政治庇護(hù)的行為，這在歐洲、中東等國(guó)的戰(zhàn)機(jī)交易中表現(xiàn)的淋漓盡致。而中國(guó)恰恰在這方面跟美、俄等強(qiáng)國(guó)有很大的差距，中國(guó)現(xiàn)在不可能通過(guò)出售戰(zhàn)機(jī)的方式向他國(guó)提供防務(wù)承諾。而且，在武器交易中特別注重政治影響，就算伊朗目前向中國(guó)求購(gòu)150架殲10，中國(guó)會(huì)賣(mài)嗎？說(shuō)到底，還是在國(guó)際舞臺(tái)上的段位不夠。

其次，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)用戶大多都是國(guó)防需求和購(gòu)買(mǎi)力有限的第三世界國(guó)家，難以負(fù)擔(dān)起殲10的采購(gòu)費(fèi)用。而去搶美、俄、歐的固有市場(chǎng)，勝算太小。

中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的出口市場(chǎng)主要是通過(guò)殲6/7在亞、非國(guó)家打下，但是這些客戶都是些經(jīng)濟(jì)貧窮的第三世界國(guó)家，買(mǎi)梟龍都還嫌貴，更不用說(shuō)更先進(jìn)也更貴的殲10了。而去搶原來(lái)美、俄、歐的戰(zhàn)機(jī)用戶，除了性能上的比拼外，還得付出更多的外交、政治資源，撬客戶難如登天。

再次，與F16相比，殲10有一些固有的缺陷，比如掛載條件差，限制了多用途能力，使其對(duì)客戶的吸引力不如F16等。

掛載條件差是殲10最大的缺陷，由于沒(méi)有設(shè)置翼尖掛架，可用掛點(diǎn)僅僅為7個(gè)，與小一號(hào)的梟龍相當(dāng)。在掛載典型任務(wù)常用的3個(gè)副油箱后，用于掛載武器的掛點(diǎn)只有4個(gè)，拋去2枚自衛(wèi)用的空空導(dǎo)彈，只剩2個(gè)掛點(diǎn)用來(lái)掛載對(duì)地彈藥。

看看F16的掛載能力，差距很明顯。對(duì)于使用F16/殲10的中小國(guó)家來(lái)說(shuō)，這些單發(fā)戰(zhàn)機(jī)是需要被當(dāng)成萬(wàn)能戰(zhàn)機(jī)來(lái)用的，制空、對(duì)地樣樣精通才行。巴基斯坦空軍青睞F16，就是把它當(dāng)成窮人版的F15E用。

殲10的外銷(xiāo)之路，需要天時(shí)地利人和，這個(gè)用戶必須與中國(guó)有著良好的外交、防務(wù)合作關(guān)系，又得擁有足夠的購(gòu)買(mǎi)力，而且在國(guó)防需求上有一定的追求。綜合以上因素，筆者覺(jué)得殲10的第一個(gè)出口用戶可能會(huì)是泰國(guó)。鷹擊-2019中泰空軍聯(lián)訓(xùn)時(shí)殲10C與空警-500聯(lián)袂出擊，就有很強(qiáng)的推銷(xiāo)意味。泰國(guó)目前的F16還是上個(gè)世紀(jì)80年代的老貨，已經(jīng)到了生涯末期，需要新機(jī)替換。而祝愿殲10能夠旗開(kāi)得勝。

目前還沒(méi)有一個(gè)國(guó)家購(gòu)買(mǎi)殲10戰(zhàn)機(jī)，武器出口并不是單純的買(mǎi)賣(mài)，里面還參雜了復(fù)雜的國(guó)際政治關(guān)系，購(gòu)買(mǎi)力不足的國(guó)家會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的二手F16或者其他國(guó)家淘汰下來(lái)的F16、陣風(fēng)、幻影，價(jià)格會(huì)比中國(guó)的殲10更有優(yōu)勢(shì)，畢竟殲10還沒(méi)有淘汰下來(lái)的舊飛機(jī)，而且小國(guó)家在選擇購(gòu)買(mǎi)軍火的時(shí)候也會(huì)優(yōu)先選擇軍力強(qiáng)大的出口國(guó)，跟大國(guó)拉好關(guān)系，當(dāng)自己在跟鄰居爆發(fā)沖突的時(shí)候，一旦自己陷入尷尬的局面，還可以憑借自己跟武器出口國(guó)的良好軍火貿(mào)易關(guān)系拉大國(guó)出來(lái)周旋，中國(guó)軍力還沒(méi)具備全球影響力，所以基本上各個(gè)小國(guó)在大宗軍火貿(mào)易方面必然是偏向美國(guó)、俄羅斯還有歐盟，中國(guó)的軍火外貿(mào)還只是占很小份額，還有一些國(guó)家、有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)也感興趣，但是附加條件卻要中國(guó)同時(shí)出售全套的技術(shù)，這個(gè)中國(guó)當(dāng)然不愿意，出于種種原因所以殲10目前很難找到買(mǎi)家

這里會(huì)有一些不同的回答。

說(shuō)起來(lái)好笑，中國(guó)自己裝備的國(guó)產(chǎn)3代機(jī)服役15年來(lái)，其系列型號(hào)一架也沒(méi)有有出口。倒是給巴基斯坦研制的FC-1“梟龍”戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在又是出口，又是取得空戰(zhàn)成果的。

如果說(shuō)殲11系列是因?yàn)橹R(shí)CQ的問(wèn)題，殲轟7A是因?yàn)轭?lèi)型問(wèn)題，那么殲10系列就沒(méi)有借口了。

很多人把“殲10至今沒(méi)有出口”的問(wèn)題歸結(jié)于ZZ問(wèn)題，這是一種推卸責(zé)任的態(tài)度。縱觀我國(guó)這些年的武器出口，從陸軍的VT-4坦克、PLZ-45自行火炮、WS-1/2火箭炮，到海軍的054A護(hù)衛(wèi)艦、S-20/26型潛艇，到空軍的ZDK-03型預(yù)警機(jī)、PL-10E格斗導(dǎo)彈，哪一個(gè)不是國(guó)內(nèi)先進(jìn)、世界一流的水平？它們?cè)趺淳唾u(mài)出去了呢？更不要說(shuō)當(dāng)初還有個(gè)2炮的東風(fēng)3中程彈道導(dǎo)彈了。

沙特展示東風(fēng)3導(dǎo)彈

就連暫時(shí)沒(méi)有出口成功的直10武直直升機(jī)，最起碼也拿出3架讓巴基斯坦去測(cè)試了嘛，最起碼也曾經(jīng)努力過(guò)了嘛，殲10這邊有什么動(dòng)靜嗎？如果硬要說(shuō)有的話，那就是不少文章作者倒是整天讓殲10賣(mài)給了這個(gè)國(guó)家，又賣(mài)給了哪個(gè)國(guó)家。

所以，不要講那么多其他原因。殲10至今沒(méi)有獲得出口，主要有兩個(gè)原因，一個(gè)是當(dāng)時(shí)相關(guān)方面的保密理念問(wèn)題，一個(gè)是國(guó)內(nèi)需求量比較大的原因。

一、殲10一直在2014年左右才獲得出口許可。注意，這里指的還是殲10的基本型號(hào)。所以，2014年之前就不要指望殲10能夠賣(mài)出去啦。至于為什么要等到殲10服役10年后才允許出口，這就牽涉到我國(guó)之前在戰(zhàn)機(jī)方面不一定合時(shí)宜的保密尺度了。可能有人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)役先進(jìn)技術(shù)裝備怎么能出口呢？那FC-31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)機(jī)怎么說(shuō)，不管它是主打外銷(xiāo)，還是爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)訂單，其整體技術(shù)是不是比現(xiàn)役最新的殲10C、殲16還要先進(jìn)呢？所以，這是理念問(wèn)題。

2013年9月，第15屆北京航展中，中航技公司負(fù)責(zé)人稱(chēng)，殲10系列戰(zhàn)機(jī)受到了國(guó)外客戶的極大關(guān)注，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家進(jìn)行了相關(guān)接觸，其中涵蓋亞非拉多國(guó)，包括我國(guó)戰(zhàn)機(jī)的傳統(tǒng)客戶、以前使用俄式戰(zhàn)機(jī)的客戶、使用法國(guó)戰(zhàn)機(jī)的客戶等等；只是，目前殲10暫未取得出口許可——所以，之前是因ZZ原因嗎，是因?yàn)闅?0性能不行不受歡迎嗎，是因?yàn)槠渌麌?guó)家沒(méi)錢(qián)嗎，是受發(fā)動(dòng)機(jī)的限制嗎？不要再推卸責(zé)任啦，你都沒(méi)允許出口，誰(shuí)能買(mǎi)得到，誰(shuí)又賣(mài)的了？

2016年，在新加坡航展中，殲10終于以FC-20的代號(hào)展現(xiàn)在了世人面前；也就是說(shuō)，殲10終于正式面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)了?？墒?，這個(gè)時(shí)候，國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)是3.5代戰(zhàn)機(jī)的世界了。殲10的性能，已經(jīng)不能滿足許多客戶的需求了。所以，筆者這幾年一直在呼吁加快殲10B/C戰(zhàn)機(jī)的出口，因?yàn)槿绻俚⒄`個(gè)五六年，殲10C出口的好時(shí)機(jī)也要過(guò)去了。

好在2012年后，隨著我國(guó)實(shí)力的增強(qiáng)、技術(shù)的提升，自信心越來(lái)越強(qiáng)了，在出口方面的管制也放開(kāi)了不少。2018年，殲10C以殲10CE的代號(hào)出現(xiàn)在了珠海航展中，僅僅在服役3年后——這真是來(lái)得恰逢其時(shí)。就連不少人擔(dān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，也被太行B矢量發(fā)動(dòng)機(jī)給解決了?，F(xiàn)在不是我們有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題了，而是我們給不給這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題了。

在產(chǎn)能方面，在殲10服役后的長(zhǎng)達(dá)10幾年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)對(duì)3代機(jī)的需求是非常大的。無(wú)論是成飛，還是沈飛，至少?gòu)陌l(fā)布的“八股”看，他們每年都在加班加點(diǎn)的為國(guó)內(nèi)訂單忙碌，基本沒(méi)有多少剩余產(chǎn)能用于出口。有國(guó)內(nèi)訂單催著，他們倒也不是很急于出口。

目前，成飛新一代的殲20隱身戰(zhàn)機(jī)正在擴(kuò)大生產(chǎn)，殲10C后面的訂單將逐漸縮小，其產(chǎn)能也將釋放出來(lái)。可以說(shuō)，當(dāng)前正是出口的大好時(shí)節(jié)。筆者還是十分看好其前景的。

作者：晨曦/唐志峰

到此，以上就是小編對(duì)于殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問(wèn)題的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于殲-10戰(zhàn)機(jī)出口問(wèn)題的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。