大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 馬航737航班失事具體時(shí)間？
2. 東航波音737在廣西墜毀，空難事件遇難者可以獲得多少賠償？
3. 東航波音737客機(jī)墜毀，此次事故給東航公司什么樣的教訓(xùn)？
4. 東航一架波音737客機(jī)墜毀，具體事故原因是什么？
5. 東航一架波音737客機(jī)在廣西藤縣墜毀，機(jī)上132人傷亡未明，情況如何？可能是什么原因造成的？

馬航737航班失事具體時(shí)間？

馬航MH370航班由波音737執(zhí)飛，失事的準(zhǔn)確時(shí)間是：2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分。

2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分，馬來(lái)西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯(lián)，其中包括154名中國(guó)人。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。

東航波音737在廣西墜毀，空難事件遇難者可以獲得多少賠償？

人的一生非常短暫，在這短暫的一生中，希望大家都能對(duì)身邊的人好點(diǎn)，別再對(duì)愛(ài)你的人發(fā)牢騷，別再對(duì)父母子女發(fā)脾氣，別再讓自己不穩(wěn)定的情緒傷害周圍的人。全球幾十億人，陪你朝夕相處共度余生的，也不過(guò)就他們幾個(gè)。人這一輩子不論愛(ài)或不愛(ài)，下輩子都不會(huì)再見(jiàn)。所以，今生能成為夫妻、能為人父母、能成人兒女，都是前世修來(lái)的緣分！應(yīng)該加倍珍惜！

建議500W起！

東航波音737客機(jī)墜毀，此次事故給東航公司什么樣的教訓(xùn)？

血的教訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)全世界的航空領(lǐng)域都要吸取教訓(xùn)。特別是東航公司更為重要，舉一反三，詳細(xì)調(diào)查事故原因，層層落實(shí)，馬虎不得，誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)負(fù)責(zé)。因?yàn)槿说纳哂谝磺?，安全重于泰山。給遇難者家屬滿意答復(fù)。制造飛機(jī)廠家也有一定責(zé)任，飛機(jī)為什么沒(méi)有跳傘救生系統(tǒng)？今后生產(chǎn)廠家應(yīng)加考慮，再不要讓坐飛機(jī)的乘客提心吊膽。我看還是中國(guó)高鐵安全可靠，速度也快。

最好教訓(xùn)是，國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的飛機(jī)自己用。不用別國(guó)的。現(xiàn)在是信息化時(shí)代，電子干擾無(wú)處不在.國(guó)產(chǎn)飛機(jī)按自己的程序設(shè)計(jì)。設(shè)自己的防護(hù)措施。別人干預(yù)不了。我們的火車是自制的，所以很安全。

任何機(jī)械事故，是不可避免的！只要規(guī)定安全程序做到，它要出故障只能靠天意了……況且何交通工具起運(yùn)前，只可能對(duì)可視部位進(jìn)行安全檢查，隱藏部位是不可能全拆了觀察的……

東航一架波音737客機(jī)墜毀，具體事故原因是什么？

要讓我回答，我認(rèn)為是波音飛機(jī)的問(wèn)題。原因很簡(jiǎn)單，馬航就是波音飛機(jī)，給飛控系統(tǒng)裝后門的概率是百分之百。從報(bào)道出來(lái)的事故后果看，飛機(jī)飛控像是被后門控制，飛行員不能控制飛機(jī)，飛機(jī)與地面通信中斷，估計(jì)黑匣子里都也不會(huì)留有價(jià)值的記錄。唯一的可能留有記錄就是旅客的手機(jī)，一定有旅客記錄下當(dāng)時(shí)的情況，看能不能從破碎的手機(jī)芯片里恢復(fù)一些事故的記錄。

在此哀悼失事航班上的旅客及機(jī)組人員。

東航一架波音737客機(jī)在廣西藤縣墜毀，機(jī)上132人傷亡未明，情況如何？可能是什么原因造成的？

看到網(wǎng)友發(fā)出的視頻，整個(gè)飛機(jī)是呈直線垂直墜毀。

看到專家說(shuō)，如果飛機(jī)雙發(fā)失效，飛機(jī)的姿態(tài)不會(huì)俯沖，而是繼續(xù)向前滑翔，就像汽車突然失去動(dòng)力，車還是會(huì)繼續(xù)滑行。

這次航空事故確實(shí)令人匪夷所思。事故發(fā)生原因可能還是需要官方調(diào)查組實(shí)際讀到黑匣子里的數(shù)據(jù)判斷。

首先，請(qǐng)大家把注意力盡量都放在搜救和妥善處置上面。至于事故原因，官方會(huì)在完整調(diào)查后向公眾公布，在此之前希望大家理性靜待，不信謠，不傳謠。今夜，不知道又有多少人，多少家庭要渡過(guò)不眠之夜……

說(shuō)實(shí)話，我看到這條新聞的第一瞬間是有些懵，接著是揪心。因?yàn)槲冶淼芫褪菛|航乘務(wù)組的。那會(huì)感覺(jué)腎上腺素都開始飆升。只看到東航兩個(gè)字，也顧不得看航班線路信息了，各種慌亂中給他發(fā)了信息（好像還有微信，電話打沒(méi)打忘記了），還好，得到回應(yīng)，長(zhǎng)舒了一口氣。接著又開始揪心新聞里的其他人。周圍人知道，我平時(shí)是一個(gè)很少發(fā)朋友圈的人。很多天甚至半年都不會(huì)發(fā)一條，但今天我連發(fā)了兩條。第一條是援引新華社的新聞，就轉(zhuǎn)發(fā)了原文鏈接，祈求平安。第二條是在我乎上面看這個(gè)新聞的消息，看到了杜花花的回答。（以下是援引她的原話如有侵權(quán)刪除）我在她回答下面留言，回答里的話，讓我淚目了。

淚目的原因，一個(gè)是因?yàn)榧依镉腥司褪窃诔藙?wù)組工作。另一個(gè)原因，可能是前些年由于工作和生意上的原因，到處跑。每次在國(guó)外飛機(jī)落地的時(shí)候，有件事印象非常深刻，所有乘客會(huì)在飛機(jī)平安落地后集體不約而同鼓掌。（國(guó)內(nèi)相對(duì)較少，疫情期間除外）在起身離開前集體為平安落地鼓掌，這掌聲既是為乘務(wù)組也為每一個(gè)人自己。一直會(huì)被這個(gè)小舉動(dòng)暖到。這掌聲背后，乘務(wù)組是能感受到的，謝謝你們?yōu)槊恳淮纹桨渤鲂械母冻觥?/span>

最后，雖然希望渺茫，但還是祈禱有奇跡發(fā)生吧。

到此，以上就是小編對(duì)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于波音737客機(jī)險(xiǎn)墜毀的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。