大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于空中無人機航母將飛的問題，于是小編就整理了4個相關介紹空中無人機航母將飛的解答，讓我們一起看看吧。
未來會不會有可能出現(xiàn)航天母艦，無人機取代飛機，人類在里面操控？
技術的發(fā)展更多的看的不是能不能，而是值不值。如果只是大體積大質量上天的話，其實一戰(zhàn)的時候已經有了大型的飛艇可以起降小型飛機。現(xiàn)在做也沒什么不可以突破的技術難關，只是發(fā)現(xiàn)那種方式不那么劃算。至于無人機其實現(xiàn)在各國都有部署，阿富汗戰(zhàn)爭的時候，美軍就用的比較多。只是這些飛機是不是該停在飄在天上的機場，這個問題還得繼續(xù)往后看。
疫情期各國海軍集體趴窩，那么是否有可能組建無人機航母？
現(xiàn)在的無人機還有許多瓶頸無法解決，做不到有人駕駛戰(zhàn)機那樣，敵我識別，旱地拔蔥竄高爬升，側翻，俯沖等戰(zhàn)術動作。
航母甲扳面積有限，解決了無人機的折翼，足夠的彈藥，敵我識別及各項戰(zhàn)術動作和防電子干憂，機身隱型就可以上艦了。否則就是活靶子。
目前還做不到。
這個問題提得好！“戰(zhàn)爭無人化”的確是未來的趨勢。不過暫時也只能是趨勢而已，由于技術尚不完全成熟，所以，完全值得信賴的、全程無需人工干預的“無人化武器裝備”，還不能大規(guī)模運用！
現(xiàn)在我們可以發(fā)現(xiàn)，在軍用無人機中，無人偵察機，以及察打一體無人機用的較多。至于那種可以用于空中格斗的無人戰(zhàn)斗機，以及可用于執(zhí)行遠程攻擊任務的，無人轟炸機還尚不成熟！而一艘航母上，不僅需要有預警機、電子戰(zhàn)機、執(zhí)行爭奪制空權的戰(zhàn)斗機、執(zhí)行對海對陸打擊任務的攻擊機，還包括諸如反潛機、加油機、運輸機、直升機…這些龐雜的裝備及與之相配套的系統(tǒng)！
而上述這些裝備，都必須要依賴航母上的幾千名，戰(zhàn)斗在不同崗位的技術人員和官兵為其保障！如果脫離了人對系統(tǒng)性的指揮和操作，那么整艘航母必將癱瘓！因為即便目前的自動化武器已經實現(xiàn)了“大躍進”，但是在安全可靠性和技術成熟度方面，仍然不能盡如人意！
也因此，美國實驗在航母上的X47B型無人戰(zhàn)機，也只能是實驗而已！目前還不能將其用于實戰(zhàn)。因此，即使能把無人機裝備到艦船上，組建了專門用于發(fā)射導彈的無人機航母，但卻因為無人機還無法同時應對來自空中、水面、水下的全方位多角度攻擊。所以，一旦出現(xiàn)了無人機航母pK正規(guī)航母的情況，無人機航母注定不是正規(guī)航母的對手！
無人機上航母是未來各國發(fā)展無人航母的核心理念，目前在技術上都有新的突破，但是可靠性上不太靠譜。
航母有人艦載機發(fā)展到如今，其機械物理仍然會出現(xiàn)各種的問題，并不能說百分之百不出故障，但是畢竟發(fā)展到如今，技術積累到了一定的地步，可靠性還是不錯的。
而無人艦載著陸精確性、可靠性受到了挑戰(zhàn)，美國X-47B驗證機在布什號航母上就曾經成功進行著艦，但是實驗幾次后，就了無音訊，目前技術能力無法實現(xiàn)常態(tài)化的無人艦載著陸，比如無人駕駛汽車，從無人駕駛汽車理念到測試成功都多少年了，依然是在測試階段。
不過隨著5G時代的來臨，給無人機群上艦打下了堅實的基礎，技術上的提升能讓芯片處理時間從50毫秒降低到1毫秒，而且5G的智能芯片能夠實現(xiàn)云計算，協(xié)同多個設備的信息迅速交換，同時也能控制無人機群做出不同的動作，但是這個技術太復雜而且需要疲匹配成套的系統(tǒng)，系統(tǒng)的集成不是一時半會的就研究出來的。
更為重要的是，無人機航母一旦出現(xiàn)電子故障或者是受到攻擊擊中指揮電子設備，都會導致整艘出現(xiàn)癱瘓，而電子設備是不是抗干擾，一旦出現(xiàn)干擾，無人機群會出現(xiàn)不聽話或者是行動遲緩，這些都是未知的。
人類科技與文明發(fā)展到今天，仍然沒有出現(xiàn)能夠完全替代人的電腦或機器人，在先進的電腦類的東西，都無法超越人類大腦綜合感知與肢體控制能力，對于航母說飛行員還是最為可靠的。
而航母最需要可靠得戰(zhàn)斗力，而不是“空中樓閣”的戰(zhàn)斗力。
（圖片來源于網絡，由難明我心創(chuàng)作）
航母艦載無人機未來真的會實現(xiàn)嗎？
當然我這里所說的無人機是無人戰(zhàn)斗機，其實美國很早就開展了艦載無人機計劃，在2013年時一架X-47B同時是隱身無人機，就在美國航母上完成了彈射起飛，隨后也完好無損的降落在另一艘航母上，我們知道是否可以成為艦載機最大難度就是起飛和降落的時候。所以可以說航母搭載無人機早在13年就實現(xiàn)了。
可是到現(xiàn)在這么長時間了，也沒見這架飛機再出現(xiàn)在公眾的視野呀。這是因為這架無人機和傳統(tǒng)無人機不同，它的控制主要依靠自身的計算機。在實驗中出現(xiàn)不少次的自身計算機故障，同時因為機身比較小，載油量少，作戰(zhàn)半徑小，載彈量也有限。不但有高昂的造價，還有巨額的維護費用，這樣一比較還不如F-18戰(zhàn)機更加實用。所以這個計劃很快也就下馬了。當然艦載無人機只是相對說目前還不緊急需要，相信在未來技術提升后，航母也將會搭載更多無人戰(zhàn)斗機。
不需要未來，因為已經實現(xiàn)了。
早在2013年，美國就從喬治布什號航空母艦上彈射起飛了一架X-47B艦載無人機，并取得了成功。隨后，X-47B又成功降落在布什號航母上，完成了在航母上起飛和降落的測試。
X-47B由美國諾斯羅普格魯曼公司研制，該項目于2007年正式啟動，整個項目耗資約14億美金。2011年2月份，X-47B首飛成功。
X-47B設計速度可為0.65馬赫，實用升限為12000米，具備隱形能力，可全天候作戰(zhàn)，可攜帶各種傳感設備，甚至具備網絡作戰(zhàn)和空中加油能力。
無人戰(zhàn)機的優(yōu)勢就在于省去了與飛行員一切的設備，提升了容納設備的空間，還不用考慮飛行員的傷亡問題。所以該項目開啟之時得到了美國海軍的高度重視，美國海軍認為X-47B將來可代替有人戰(zhàn)機進行作戰(zhàn)。
但是事實卻很雞肋，美國海軍再重新評估了X-47B項目后，決定下馬該項目，因為X-47B并不能很好的替代有人戰(zhàn)機。X-47B與傳統(tǒng)無人機的區(qū)別在于X-47B不需要遠程控制，而是通過計算機自主控制。但是這并不意味著X-47B能完全離開人，X-47在航母上還是需要和有人戰(zhàn)機一樣需要地勤工作人員。而且X-47載彈量有限，遠低于有人戰(zhàn)機，實際作戰(zhàn)效果不如美軍現(xiàn)役的F-18，而且在面對復雜的電磁環(huán)境時，X-47B也不能很好的執(zhí)行作戰(zhàn)任務。
所以X-47B只是曇花一現(xiàn)，真正完全在航母上部署無人艦載機還有很長的路要走。
中國的云影無人機號稱航母殺手，專破防空網，誰了解這款無人機？
我國的云影無人機是一種非常先進的高空高速、察打一體無人機，該無人機采取了攻擊無人機中罕見的噴氣式動力，速度極快。
目前有兩個主要的型號，其中云影用來出口，改進型翼龍-10則是我軍自用。攻擊無人機最近在各個戰(zhàn)場表現(xiàn)非?；钴S，尤其是今年以來的納卡沖突、烏克蘭內部沖突中，無人機都大量的消滅了裝甲部隊，指引了炮火攻擊，確實展現(xiàn)出戰(zhàn)力倍增器的優(yōu)勢。
圖為云影無人機的3個型號。
不過，和國外的那些無人機比起來，我國的攻擊無人機要先進很多。就拿最近大放異彩的土耳其TB-2無人機來說，他其實是一種“入門”級的中型攻擊無人機，土耳其比較高級的無人攻擊機是安卡-S無人機，TB-2的航程很短，只有200多公里，控制距離也很短，掛載力只有1噸多，這些年表現(xiàn)出色，主要在于對付的國家防空、制空作戰(zhàn)的能力都比較弱。
而云影無人機就不同了，他機長9.05米，翼展17.8米，從尺寸上就達到了大型無人機的級別，可以飛行在14000米的高空。要知道，一般的攻擊無人機都屬于低空無人機，因為飛的低可以躲過雷達探測追蹤，也可以更清楚的瞄準和攻擊，但是飛行高度低的無人機被一般的便攜式防空導彈擊落的概率也很大。比如土耳其的TB-2無人機就多次被擊落。但云影的飛行高度很高，可以避免大多數(shù)的低空防空火力襲擊，直接在高空就發(fā)動攻擊。
加之，一般的攻擊無人機都是用螺旋槳發(fā)動機，飛行速度都比較慢，基本都是300-400公里/小時，突破能力、機動性、反應速度都有限。而云影無人機不同，他使用一臺WP-11C渦噴發(fā)動機，飛行速度最快可以達到620公里/小時，比美國的“捕食者”MQ-9無人機要快200公里/小時，實戰(zhàn)中，他可以更快的抵達戰(zhàn)場，打擊即時出現(xiàn)的目標，提供快速的對地火力支援，而且可以更加高效的突破防空火力。
圖為翼龍-10無人機，我國自用版的云影，使用雙發(fā)WS-500發(fā)動機。
當然，由于使用噴氣式動力的優(yōu)勢，他還可以執(zhí)行掠海作戰(zhàn)，于是云影又成為全球第一種可以高效執(zhí)行反艦作戰(zhàn)任務的無人機。他可以從陸地或者兩棲攻擊艦起飛，在高度5-10米的低空快速飛行，使用CM-102反輻射超音速反艦導彈直接打擊敵人艦艇，該導彈射程超過100公里。如果算上無人機自身的作戰(zhàn)半徑，云影無人機可以對2000公里半徑內的目標實施攻擊，這使得他大大提高了傳統(tǒng)的反艦作戰(zhàn)距離，甚至可以由航母搭載進行作戰(zhàn)。
云影無人機的技術性能比較先進，他的機身復合材料占比超過了60%，機身自重的一半都是燃油，畢竟噴氣式發(fā)動機更費燃料。他的智能化程度很高，可以實現(xiàn)編隊獨立作戰(zhàn)，由負責偵查的云影無人機把敵人雷達目標和火控數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦魺o人機上，然后由攻擊無人機直接發(fā)射導彈攻擊目標，整個過程地面人員無需操控，只需要做好監(jiān)督、及時糾錯就行，因此該無人機作戰(zhàn)的靈活性很高，打擊非常高效。
圖為云影無人機及其使用的彈藥。
在執(zhí)行偵察任務的時候，云影無人機可以依靠搭載的高空高清CCD相機、合成孔徑雷達等設備，在13000米高空，每小時拍攝1萬余平方公里的光學圖像情報，也可以截獲頻率范圍在0.8-18吉赫茲范圍內的電磁目標特征信息，成為網絡節(jié)點裝備，及時呼叫戰(zhàn)斗機、武裝直升機、炮群對偵察發(fā)現(xiàn)的目標進行攻擊。
圖為云影無人機在珠海航展展示。
當然，云影還不是我國最先進的察打一體無人機。我國最好的察打一體無人機是攻擊-11，它屬于隱身、超音速的小展弦比三角翼無人機，雷達反射面積小于0.01平方米，可以在機腹位置掛載LS-6、和飛騰系列衛(wèi)星制導精確炸彈，也可以攜帶YJ-91這樣的反輻射超音速導彈，簡直就是一架小型的B-2隱身轟炸機。
圖為攻擊11隱身察打一體無人機。
另外，我國還發(fā)展了一種WZ-8高超音速隱身無人機，飛行速度超過了5馬赫，使用未知發(fā)動機，全身涂抹灰色隱身涂料，使用乘波體布局，該無人機可以直接從敵人防備嚴密的高危險空域突破，完成打擊、偵察等任務，發(fā)揮“一根針破一張網”的作用。目前，攻擊-11和WZ-8都已經交付我軍使用。所以說，我國的無人機技術已經堪稱是全球第一水平，比目前美國的無人機種類和性能都要先進，我們更不需要對土耳其的TB-2有什么羨慕，那只是入門級的小無人機罷了。
到此，以上就是小編對于空中無人機航母將飛的問題就介紹到這了，希望介紹關于空中無人機航母將飛的4點解答對大家有用。
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