大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹空難遇難者遺體送錯(cuò)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 發(fā)生空難后，像全體遇難的那種，人的尸體成什么樣了，還能找得到嗎？
2. 東航321空難會(huì)不會(huì)還有完整的遇難者遺體？

發(fā)生空難后，像全體遇難的那種，人的尸體成什么樣了，還能找得到嗎？

空難是最凄慘的，飛機(jī)從高空高速墜落，撞擊地面解體碎裂，然后是起火爆炸，里面的人基本沒有生還的希望，有的肢體破碎，有的燒灼的面目不清，能甩出去保留相對(duì)完整尸體的都算好的。

東航321空難會(huì)不會(huì)還有完整的遇難者遺體？

雖然不想承認(rèn)，不愿接受現(xiàn)實(shí)，不過有些科學(xué)常識(shí)還是無法否定的。據(jù)雷達(dá)檢測(cè)，在飛機(jī)近地面1300米時(shí)，飛機(jī)的墜落速度是159米每秒，相當(dāng)于572公里每小時(shí)。

那么在接觸地面時(shí)，時(shí)速應(yīng)該在600多公里每秒，音速是1224公里每小時(shí)。那速度差不多相當(dāng)于半個(gè)音速了。這樣的速度，大家可以想象，還有完整的遺體嗎？

國外一些汽車速度測(cè)試，汽車速度超過200公里每小時(shí)，有安全帶和安全氣囊，也沒用。

以前看過一個(gè)國外汽車公司的測(cè)速視頻。

專家們，在汽車上司機(jī)位置，用安全帶綁定一個(gè)和人體組織差不多的假人用來測(cè)試，哪個(gè)速度會(huì)讓車?yán)锏娜吮厮罒o疑。

從時(shí)速60開始，用汽車撞墻，一直測(cè)試到160時(shí)速。

當(dāng)160時(shí)速撞墻時(shí)，汽車受損非常嚴(yán)重，而車?yán)锏募偃怂闹_始有脫落的跡象，內(nèi)里骨骼五臟六腑錯(cuò)位。

當(dāng)時(shí)速超過200時(shí)，汽車?yán)锏募偃耍闹皖i部開始斷裂開來。有安全帶和安全氣囊也沒用。

那么大家可以試想一下，當(dāng)飛機(jī)以時(shí)速600撞擊地面時(shí)…………算了，大家都別想了，畫面不太好。

其實(shí)，官方在開始兩天一直說沒有找到失聯(lián)者，直到昨天才說找到遇難者殘骸。

其實(shí)，救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)肯定會(huì)看到某些東西，只是不想讓家屬太過于悲痛，一時(shí)無法接受，才這樣說，沒有找到失聯(lián)者。

等到第三天，家屬們心里慢慢接受現(xiàn)實(shí)了，才在對(duì)外公布現(xiàn)場(chǎng)找到部分遇難者殘骸。

殘骸，這個(gè)詞匯是央視新聞?dòng)玫?。而其它一些媒體用的字眼是組織碎片。

細(xì)胞?組織碎片?器官?肢體?完整人體。

大家自己去琢磨想象吧。

有些場(chǎng)面和事實(shí)，實(shí)在太過于慘，不適宜對(duì)外公布，減少家屬心靈創(chuàng)傷。

我倒是希望，可以組織一些業(yè)務(wù)能力特別強(qiáng)的葬儀師，通過特殊手段，幫一些有需求的家屬，進(jìn)行遺體復(fù)原。

有些地方的風(fēng)俗，會(huì)覺得人一定要完整地下葬，才會(huì)靈，魂，完整。那么葬儀師就可以幫他們完成這個(gè)愿望，告慰遇難者。

那些殘骸是否可以復(fù)原呢？其實(shí)是可以的。

以前看過一個(gè)很厲害的葬儀師，花了10多個(gè)小時(shí)，幫一個(gè)不幸卷入某種機(jī)器的遇難者復(fù)原了。

很多網(wǎng)友提議，在飛機(jī)失事的地方，建立一個(gè)公墓，讓家屬們每年都有個(gè)地方拜祭。

網(wǎng)上看到有些人提議，失事現(xiàn)場(chǎng)，把飛機(jī)殘骸收集走就行。那些遇難者就別找了，讓他們?cè)谀抢锶胪翞榘舶?，別去驚動(dòng)他們。

然后在失事的山頭建立一個(gè)小型的公墓，可以讓家屬們每年都有個(gè)地方拜祭，和悼念。

這個(gè)想法很好，不過我覺得不太現(xiàn)實(shí)。因?yàn)槟莻€(gè)山坳，是當(dāng)?shù)卮迕竦?，失事前，那里種植了橘子的，屬于經(jīng)濟(jì)林地。

我覺得這樣不太合適。

大家說呢？

雖然我不想承認(rèn)，但是我告訴你基本不可能。

飛機(jī)從幾千米的高空垂直落下，在下落過程中，玻璃會(huì)先破，然后輕的東西(手機(jī)，錢包，證件之類)會(huì)飛出去，頭發(fā)也會(huì)隨著高溫燃燒，超高溫的沖擊下會(huì)導(dǎo)致人瞬間汽化，一瞬間一個(gè)人就消失在世間了。

上千度基本上可以把人體大部分物質(zhì)蒸發(fā)完全，氣化差不多需要3000度。

人的身體70%是水分，120°就開始沸滕了，骨骼的成分是CACO3，再算算其他雜質(zhì)，3000度就可以把人汽化。

所以基本不可能有完整的遺體。

客機(jī)事件仿佛在提醒著我們:

錢財(cái)再好，也好不過生命。

名利再大,大不過健康人間的飯，

吃一碗少一碗，

人間的面，見一面少一面。

人生本就是一次次減法，來日并不方長(zhǎng)。

這個(gè)世界我們只來一次，

所以，吃你想吃的飯，見你想見的人，看喜歡的風(fēng)景，做你喜歡的事，你永遠(yuǎn)不知道明天和意外哪個(gè)先到。

哪有什么歲月靜好，你安好，我無恙便是這世上最靜好的時(shí)光。

據(jù)官方的最新消息，失事飛機(jī)的殘骸大概集中在撞擊點(diǎn)三十米半徑左右，但并非在地表，而是由地表向下延伸二十米左右，也就是說，機(jī)頭部份已深λ地下二十米。

經(jīng)過三天的搜尋，終于找到了飛機(jī)大部份殘骸的主要地點(diǎn)，前兩天的搜尋主要是集中在地面部份，一是有可能誤判飛機(jī)撞擊地面全部爆炸，二是可能因?yàn)楸ò训孛娓采w暫時(shí)難以確認(rèn)撞擊中心。今天的這個(gè)消息就可以解釋為什么在地面搜尋不到遇難者遺體的原因。

眾所周之，乘客會(huì)在飛機(jī)的下落時(shí)被甩到機(jī)艙的最前部，波音5735總長(zhǎng)約四十米，就是說有一半插入土中，從這個(gè)信息來看，有可能大部份遇難者的遺體都集中在插入土中的這部份，極有可能會(huì)有完整的遇難者遺體。

我們尊重生命更尊重逝去的人，希望這些遇難者大多數(shù)都能保存完好的遺體，甚至希望有奇跡發(fā)生，逝者已逝，愿他們一路走好，為他們默哀！

應(yīng)該會(huì)有的，2000米左右有拉伸證明機(jī)組人員在哪個(gè)時(shí)候是有操作的8000到2000的加速度應(yīng)會(huì)大于2000到0的加速度，真是扎進(jìn)土堆20米左右，機(jī)體中前身的人員應(yīng)不會(huì)被爆炸傷到！

正如作者所言，雖然不愿意去相信心里偏向的另一種結(jié)果。但仍舊心存期盼??，這次事件幾乎牽動(dòng)著我們所有國人的心。

刷到某音上很多人認(rèn)為生還的機(jī)會(huì)渺茫，但132不是一個(gè)冷冰冰的數(shù)字，它是每個(gè)失聯(lián)者家庭心中全部的希望。

昨天刷到暖心的進(jìn)展就是發(fā)現(xiàn)了其中之一的黑匣子被連夜送往北京破譯；發(fā)現(xiàn)了部分人體組織（算既暖心又揪心吧...）。

在經(jīng)歷那樣慘烈的過程中，完整的遇難者遺體，幾乎是不可能的事情。很抱歉懷著沉重的心情寫下這個(gè)糟糕的結(jié)論。

我一直在想，假如發(fā)生意外的是我自己。和親人兩相隔，是多么心碎的事情，還有好多想說的話...

哪怕真有死亡后的靈魂這一說法，我接受不了自己想伸手擁抱父母卻一頭撲倒在地，回頭望著他們?nèi)园c在地上為我的離去而抱頭痛哭的畫面。心如刀絞。

引用《讀者》中的一段話吧“若什么都找不到，那就一直思念，永不遺忘”

圖為空難現(xiàn)場(chǎng)一頁殘片上關(guān)于“平安扣”的描述（圖源：人民日?qǐng)?bào)）

另外希望某些作者借東航客機(jī)墜機(jī)事件發(fā)圖文蹭熱點(diǎn)的行為可以適可而止了，夠厭惡的。

到此，以上就是小編對(duì)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。