大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何看待上海一小區(qū)女童被撞身亡后，評論一邊倒的怪媽媽？
2. 如何看待上海一小區(qū)女童被撞身亡后，網(wǎng)友對女童母親的批評？事故責(zé)任應(yīng)該在哪一方？

如何看待上海一小區(qū)女童被撞身亡后，評論一邊倒的怪媽媽？

對于這個問題我們要客觀理性的看待，不能感情用事。這起交通事故，應(yīng)該從二個方面來分析，首先，機(jī)動車駕駛員在小區(qū)里行駛一般車速要控制在每小時五公里左右，因為小區(qū)內(nèi)的道路不同于公路，特別是一些老舊小區(qū)的道路，人車混行。駕駛員在小區(qū)內(nèi)行駛一定要慢行，同時要保持精神集中，認(rèn)真觀察周邊的狀況，從視頻中可以看到小女孩的滑板車是沿右側(cè)滑去。雖然右邊的反光鏡存在一個盲區(qū)，但是駕駛員如果在小女孩尚未進(jìn)入盲區(qū)有個預(yù)判，就可以讓小女孩先過去。顯然駕駛員沒有作出反應(yīng)，等小女孩進(jìn)入盲區(qū)駕駛員開始右轉(zhuǎn)，結(jié)果悲劇發(fā)生了。這起交通事故駕駛員的責(zé)任是不可推卸的。其二，這位孩子的母親也是有一定的過錯，孩子的母親最為其監(jiān)護(hù)人，對孩子的行為可能會造成危險的時候，應(yīng)當(dāng)提醒或采取預(yù)防措施，其實這位小女孩的母親已經(jīng)看到有輛車停在小女孩滑行道路的前方，盡管當(dāng)時不知道那輛車是否啟動，可是作為孩子母親應(yīng)該有所預(yù)判，但是視頻中那位母親似乎沒有任何的反應(yīng)，甚至當(dāng)孩子已經(jīng)被碰了也沒有有任何的舉動?？梢猿醪降贸鲆粋€判斷，就是這位母親的注意力完全沒有在孩子身上。從這起事故中可以看出由于駕駛員和這位母親同時犯了一個錯誤就是注意力不集中。結(jié)果導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生，假使任何一方集中了思想都可以避免這起交通事故的發(fā)生。我們不能一邊倒的責(zé)怪這位母親，每個人都會走神的時候。但是作為駕駛?cè)藛T必須眼觀六路，不僅要注意前方，還要用眼睛的余光注意二面的反光鏡。

因為新聞報道一邊倒的說汽車如何如何，女童家屬如何悲傷。

但這件事除了駕駛員可以避免，女童媽媽同樣可以單方面避免事件發(fā)生，如果都只怪駕駛員，對于家長起不到警示作用。

我們看悲劇最有價值的地方就是吸取教訓(xùn)。

我覺得評論一邊倒怪媽媽是因為孩子已經(jīng)被車撞到了，媽媽卻沒有及時發(fā)現(xiàn)，后來車子碾壓到了孩子她才知道自己的孩子已處于車輪之下。如果媽媽及時很夠看到孩子被撞到，說不定孩子能夠避免被車輪碾壓。

昨天，我突然翻到這個新聞，仔細(xì)看了一下視頻，那輛車在倒退的時候，在媽媽站的地方，也是存在盲區(qū)的，她根本就沒有看到她的女兒在車子的后面。

還有一點(diǎn)，可能媽媽覺得孩子玩滑板很快，已經(jīng)離開了車子倒退的范圍。

其實，看小孩子，不管她是多大，還真的不能掉以輕心，尤其是有車的時候，做媽媽的，總得趕上去，護(hù)在孩子的周圍。

六歲的孩子，已經(jīng)開始懂事，說不定她就是看媽媽走得慢，想慢一點(diǎn)等她的媽媽。

其實這件事不止是媽媽一個人的責(zé)任，司機(jī)倒車的時候也應(yīng)該仔細(xì)觀察周圍的環(huán)境。雖然司機(jī)處在視覺盲區(qū)，可是他可以先等兩母女過去了再倒車的。

我覺得司機(jī)當(dāng)時也沒有注意到這兩母女，以為只有一個女人在旁邊走，并沒有察覺到小女孩的存在。

這件事情中，受打擊最大的就是這位痛失愛女的母親，誰愿意看到自己的孩子葬送在自己的眼前。

這是血淋淋的教訓(xùn)，不止警醒做父母的我們要小心看顧自己的孩子，同時也提醒著開車的司機(jī)們，開車不可大意，尤其是車輛密集，且有人的地方。

小區(qū)女童被撞身亡誰負(fù)責(zé)任

此事故參照《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定的立法精神，分清事故責(zé)任。

1，如果機(jī)動車停放在指定位置，與人行有柵欄隔離，女童玩耍不致進(jìn)入機(jī)動車行駛區(qū)域，也就不會發(fā)生女童被撞身亡事故。如果車輛不亂停亂放，車輛不穿行人員來往密集的地方，如果駕駛員減速慢行，注意觀察，小心謹(jǐn)慎開車，也會避免悲劇的發(fā)生。

2，女童玩滑板年齡不宜過早過小，過小過早的孩子只顧自已玩的開心，受年齡的限制，不知什么是危險，如何躲避危險？遇到危險襲來怎樣避險。如果大人領(lǐng)著幼童到一個空曠的廣場，沒有機(jī)動車，非機(jī)動車，連自行車，老人的輪椅都沒有，也沒有狗跑來跑去的地方，不會發(fā)生被撞身亡。如果大人一手扶著滑板，一手扶著幼童，不撒手，孩子想滑的如飛也飛不起來。遇到人或物，教孩子怎樣避讓，大人就在跟前，寸步不離，還能發(fā)生被撞身亡的事故嗎？

有人可能會說，這孩子學(xué)滑板可快了，你看不住，一眨眼的功夫，孩子沒影了，想攆都攆不上。是的，這叫力不從心，管不住管不好孩子，不勝任不適合看孩子，孩子出事故是必然，不出事故是偶然。

小區(qū)女童被撞身亡，怪誰？

我說一怪汽車駕駛員，女童不懂事，玩滑板左右來回滑行。你可能說，我加12分小心，想躲都躲不了，還是撞上了。撞上了，你對女童的死，就要負(fù)責(zé)任。

我說二怪孩子的媽媽，讓孩子任性，在有人又有車十分危險的地方玩，你未管束到位，導(dǎo)致女童身亡?！睹穹ǖ洹?第二十六條"父母對未成年子女有撫養(yǎng)，教育和保護(hù)義務(wù)"。這個保護(hù)義務(wù)比撫養(yǎng)，教育都重要。保護(hù)啥？保護(hù)自已未成年子女身體健康和生命安全。孩子生命安全沒保護(hù)好，是做監(jiān)護(hù)人的失職。你對自己女童的死很痛心，但可能埋怨那個開車造成的，是的，不撞上能死嗎？但你家孩子在不具備安全條件下玩滑板，也是導(dǎo)致被撞身亡的原因。

結(jié)論：機(jī)動車駕駛員與女童媽媽負(fù)同等責(zé)任，各承擔(dān)50%的賠償。

如何看待上海一小區(qū)女童被撞身亡后，網(wǎng)友對女童母親的批評？事故責(zé)任應(yīng)該在哪一方？

反反復(fù)復(fù)看看好幾次這個視頻，每一次看都是揪心的難受。太讓人痛心惋惜了。剛剛六歲的孩子，正是活潑可愛的年齡，正在高高興興的玩耍著，騎著她心愛的踏板車。可她怎么也想不到一場巨大災(zāi)難在等著她。也許她相信自己的媽媽，知道自己的媽媽就在她的身后保護(hù)著她，陪著她?？捎行┨鞛?zāi)人禍真的就那么突然的來到，讓人措手不及。這個事件真的不好判斷誰對誰錯。該怪誰呢，難道怪司機(jī)起步太快？還是怪他沒有及時觀測四周情況，還是怪他沒有按喇叭提醒一下別人？還是怪那個粗心的媽媽？也許媽媽真的沒有注意到悲劇馬上會來到，也許她在給她的寶貝女兒拍個小視頻呢。不管這個責(zé)任怪誰，一個可愛的小生命再也回不來了，只留給她的親人無盡的痛苦和思念。假如這個媽媽沒有玩手機(jī)，緊緊的跟著她的寶貝，或者及時觀察周圍的險情，假如這個司機(jī)在即將開車的時候可以下來看看四周的行人路況。假如這個司機(jī)能多按幾下喇叭提醒一下正在玩耍的孩子，還有粗心的媽媽，也許悲劇就不會發(fā)生了。借此呼吁所有的媽媽請帶孩子時放下你的手機(jī)，多陪在孩子身邊，引以為戒，讓悲劇不要再重演??！

出現(xiàn)這種情況原因其實挺簡單，太多網(wǎng)友是鍵盤俠，沒仔細(xì)看過視頻，大多人可能更是沒自己開過車，也沒有親自帶過小孩，一切都是靠著自己腦補(bǔ)亂噴。

事故責(zé)任司機(jī)無疑：從完整的視頻可以看到司機(jī)明顯的兩個錯誤，統(tǒng)統(tǒng)都是不符合交規(guī)的。

1、未環(huán)顧四周：司機(jī)從自己樓道出來后直接就上了，而考過駕照的網(wǎng)友應(yīng)該清楚，上車前必須要環(huán)顧四周一圈。很多人可能認(rèn)為這種規(guī)定并有太大意義，但是在這起事故中卻完美的體驗了這條的價值。

如果司機(jī)上車前環(huán)顧過四周，就一定能看到后面過來的母女倆，他在上車之后就意識到周邊有小孩過來，那之后他的行為舉動可能就會完全不一樣，有可能會等后面母女倆走過之后起步車輛。

通常我自己開車從小區(qū)里出去，必定會前后看一下，如果后面或者前面有老人小孩過來，一般都是讓他們先通過，隨后再起步拉出車頭。

因此，交規(guī)上的內(nèi)容并非是制定者隨意瞎想的，和很多安全規(guī)則一樣，每一條其實都是血的教訓(xùn)，可惜很多人依舊不愿意遵守。

2、未觀察盲區(qū)：開車的都知道車輛右側(cè)是有盲區(qū)的，我自己開車在車輛較多的地區(qū)向右側(cè)變道時會習(xí)慣的回頭看一下，因為之前已經(jīng)體驗過右側(cè)盲區(qū)帶來的危險，有幾次差點(diǎn)向右變道時和右側(cè)車輛碰上，只看右反光鏡根本沒注意到盲區(qū)位置有車輛。

而這起事故里車輛就是向右拐出起步，很顯然他也有很大的視覺盲區(qū)，而且和行駛在路上相比盲區(qū)會更大，不光是右后側(cè)，而包括了右前側(cè)。

而從司機(jī)上車到啟動發(fā)車，整個過程可以說相當(dāng)?shù)目欤蛶酌敕N的時間，這表明他上車后顯然未仔細(xì)觀察盲區(qū)，如果能慢點(diǎn)，這起事故多半也是可以避免的。

3、二次碾壓：從視頻中可以發(fā)現(xiàn)車輛前后晃過2下，也就是說車輛前后碾壓了2次。開過車的人應(yīng)該都清楚，自己車輛和外界產(chǎn)生碰撞的聲響和碾壓物體時導(dǎo)致的顛簸在車內(nèi)其實是很明顯的。當(dāng)?shù)谝荒雺簳r就應(yīng)意識到自己撞了東西并壓東西了，結(jié)果這司機(jī)沒有任何舉動，還繼續(xù)前進(jìn)導(dǎo)致了后一次才碾壓。

這樣的司機(jī)，我也不說啥了，這安全意識是弱到家了，這不是在道路和高速上，小區(qū)里有了碰撞和顛簸感后就應(yīng)該馬上停車下來查看。

母親并無太大責(zé)任：就這事故中母女前后的狀態(tài)其實是大多數(shù)人的常態(tài)，對于6歲的孩子來說又是在小區(qū)里，是沒必要完全牽著手或者完全并排行一起走，一般后面跟著就可以了。

強(qiáng)行要求母女倆緊貼著不是正常操作。小朋友到了一定年齡就應(yīng)該讓他們自由活動，而不是時刻的緊盯著，過度的管制只會讓他們喪失正確判斷事物的能力。再加上小朋友們天性也好動，給予一定活動空間，適度的照看就行。

因此，女孩滑板車前行，母親后面快步走，也就相差2-3米的距離，這完全是正常狀態(tài)。

這起事故中，如果母親和女孩是相同位置一起走，那這件事故的后果可能會糟糕，按司機(jī)違規(guī)操作，母親也得一起被撞。

Lscssh科技官觀點(diǎn)：綜合來說，事故主要責(zé)任就是司機(jī)的，有明確違法交規(guī)的操作，一邊倒的批判母親毫無道理，這種行為只會讓親著更痛，同時也可能讓事故主要責(zé)任者減輕自己的罪責(zé)，甚至是心安理得。

太多的事件表明如今的網(wǎng)民就是烏合之眾，太多人屬于無腦噴，沒有最基本的常識，只知道占據(jù)道德高地口嗨，現(xiàn)實中辣雞一個。

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到此，以上就是小編對于女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的2點(diǎn)解答對大家有用。