大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 如何看待上海一小區(qū)女童被撞身亡后，網(wǎng)友對(duì)女童母親的批評(píng)？事故責(zé)任應(yīng)該在哪一方？

如何看待上海一小區(qū)女童被撞身亡后，網(wǎng)友對(duì)女童母親的批評(píng)？事故責(zé)任應(yīng)該在哪一方？

反反復(fù)復(fù)看看好幾次這個(gè)視頻，每一次看都是揪心的難受。太讓人痛心惋惜了。剛剛六歲的孩子，正是活潑可愛的年齡，正在高高興興的玩耍著，騎著她心愛的踏板車?？伤趺匆蚕氩坏揭粓?chǎng)巨大災(zāi)難在等著她。也許她相信自己的媽媽，知道自己的媽媽就在她的身后保護(hù)著她，陪著她?？捎行┨鞛?zāi)人禍真的就那么突然的來到，讓人措手不及。這個(gè)事件真的不好判斷誰對(duì)誰錯(cuò)。該怪誰呢，難道怪司機(jī)起步太快？還是怪他沒有及時(shí)觀測(cè)四周情況，還是怪他沒有按喇叭提醒一下別人？還是怪那個(gè)粗心的媽媽？也許媽媽真的沒有注意到悲劇馬上會(huì)來到，也許她在給她的寶貝女兒拍個(gè)小視頻呢。不管這個(gè)責(zé)任怪誰，一個(gè)可愛的小生命再也回不來了，只留給她的親人無盡的痛苦和思念。假如這個(gè)媽媽沒有玩手機(jī)，緊緊的跟著她的寶貝，或者及時(shí)觀察周圍的險(xiǎn)情，假如這個(gè)司機(jī)在即將開車的時(shí)候可以下來看看四周的行人路況。假如這個(gè)司機(jī)能多按幾下喇叭提醒一下正在玩耍的孩子，還有粗心的媽媽，也許悲劇就不會(huì)發(fā)生了。借此呼吁所有的媽媽請(qǐng)帶孩子時(shí)放下你的手機(jī)，多陪在孩子身邊，引以為戒，讓悲劇不要再重演?。?/p>

出現(xiàn)這種情況原因其實(shí)挺簡(jiǎn)單，太多網(wǎng)友是鍵盤俠，沒仔細(xì)看過視頻，大多人可能更是沒自己開過車，也沒有親自帶過小孩，一切都是靠著自己腦補(bǔ)亂噴。

事故責(zé)任司機(jī)無疑：從完整的視頻可以看到司機(jī)明顯的兩個(gè)錯(cuò)誤，統(tǒng)統(tǒng)都是不符合交規(guī)的。

1、未環(huán)顧四周：司機(jī)從自己樓道出來后直接就上了，而考過駕照的網(wǎng)友應(yīng)該清楚，上車前必須要環(huán)顧四周一圈。很多人可能認(rèn)為這種規(guī)定并有太大意義，但是在這起事故中卻完美的體驗(yàn)了這條的價(jià)值。

如果司機(jī)上車前環(huán)顧過四周，就一定能看到后面過來的母女倆，他在上車之后就意識(shí)到周邊有小孩過來，那之后他的行為舉動(dòng)可能就會(huì)完全不一樣，有可能會(huì)等后面母女倆走過之后起步車輛。

通常我自己開車從小區(qū)里出去，必定會(huì)前后看一下，如果后面或者前面有老人小孩過來，一般都是讓他們先通過，隨后再起步拉出車頭。

因此，交規(guī)上的內(nèi)容并非是制定者隨意瞎想的，和很多安全規(guī)則一樣，每一條其實(shí)都是血的教訓(xùn)，可惜很多人依舊不愿意遵守。

2、未觀察盲區(qū)：開車的都知道車輛右側(cè)是有盲區(qū)的，我自己開車在車輛較多的地區(qū)向右側(cè)變道時(shí)會(huì)習(xí)慣的回頭看一下，因?yàn)橹耙呀?jīng)體驗(yàn)過右側(cè)盲區(qū)帶來的危險(xiǎn)，有幾次差點(diǎn)向右變道時(shí)和右側(cè)車輛碰上，只看右反光鏡根本沒注意到盲區(qū)位置有車輛。

而這起事故里車輛就是向右拐出起步，很顯然他也有很大的視覺盲區(qū)，而且和行駛在路上相比盲區(qū)會(huì)更大，不光是右后側(cè)，而包括了右前側(cè)。

而從司機(jī)上車到啟動(dòng)發(fā)車，整個(gè)過程可以說相當(dāng)?shù)目?，就幾秒種的時(shí)間，這表明他上車后顯然未仔細(xì)觀察盲區(qū)，如果能慢點(diǎn)，這起事故多半也是可以避免的。

3、二次碾壓：從視頻中可以發(fā)現(xiàn)車輛前后晃過2下，也就是說車輛前后碾壓了2次。開過車的人應(yīng)該都清楚，自己車輛和外界產(chǎn)生碰撞的聲響和碾壓物體時(shí)導(dǎo)致的顛簸在車內(nèi)其實(shí)是很明顯的。當(dāng)?shù)谝荒雺簳r(shí)就應(yīng)意識(shí)到自己撞了東西并壓東西了，結(jié)果這司機(jī)沒有任何舉動(dòng)，還繼續(xù)前進(jìn)導(dǎo)致了后一次才碾壓。

這樣的司機(jī)，我也不說啥了，這安全意識(shí)是弱到家了，這不是在道路和高速上，小區(qū)里有了碰撞和顛簸感后就應(yīng)該馬上停車下來查看。

母親并無太大責(zé)任：就這事故中母女前后的狀態(tài)其實(shí)是大多數(shù)人的常態(tài)，對(duì)于6歲的孩子來說又是在小區(qū)里，是沒必要完全牽著手或者完全并排行一起走，一般后面跟著就可以了。

強(qiáng)行要求母女倆緊貼著不是正常操作。小朋友到了一定年齡就應(yīng)該讓他們自由活動(dòng)，而不是時(shí)刻的緊盯著，過度的管制只會(huì)讓他們喪失正確判斷事物的能力。再加上小朋友們天性也好動(dòng)，給予一定活動(dòng)空間，適度的照看就行。

因此，女孩滑板車前行，母親后面快步走，也就相差2-3米的距離，這完全是正常狀態(tài)。

這起事故中，如果母親和女孩是相同位置一起走，那這件事故的后果可能會(huì)糟糕，按司機(jī)違規(guī)操作，母親也得一起被撞。

Lscssh科技官觀點(diǎn)：綜合來說，事故主要責(zé)任就是司機(jī)的，有明確違法交規(guī)的操作，一邊倒的批判母親毫無道理，這種行為只會(huì)讓親著更痛，同時(shí)也可能讓事故主要責(zé)任者減輕自己的罪責(zé)，甚至是心安理得。

太多的事件表明如今的網(wǎng)民就是烏合之眾，太多人屬于無腦噴，沒有最基本的常識(shí)，只知道占據(jù)道德高地口嗨，現(xiàn)實(shí)中辣雞一個(gè)。

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到此，以上就是小編對(duì)于女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于女童小區(qū)內(nèi)被撞身亡的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。