大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于印度要跟中國(guó)比外賣(mài)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹印度要跟中國(guó)比外賣(mài)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 印度外賣(mài)領(lǐng)先中國(guó)10年？沒(méi)手機(jī)沒(méi)電車(chē)，如何做到一人一天送40單？
2. 印度兩大外賣(mài)巨頭被南非投資機(jī)構(gòu)控制，最終能合并嗎？

印度外賣(mài)領(lǐng)先中國(guó)10年？沒(méi)手機(jī)沒(méi)電車(chē)，如何做到一人一天送40單？

他們的送餐與我們的外賣(mài)完全不同。他們這種應(yīng)該稱(chēng)為“配貨”，與配貨的區(qū)別無(wú)非就是貨物改成了食物。

那種送餐人叫“達(dá)巴瓦拉”，與其說(shuō)他們是送外賣(mài)的，不如說(shuō)他們是送貨的。

達(dá)巴瓦拉極少接臨時(shí)單，更類(lèi)似于食品公司配送。

我們這邊一提到外賣(mài)，都是隨機(jī)下單，顧客不一定點(diǎn)什么，現(xiàn)做現(xiàn)送。

達(dá)巴瓦拉送餐，餐品是早就固定的。顧客可能在幾天前甚至更久就下好了單，至少在一段時(shí)間內(nèi)，工作內(nèi)容完全不變，沒(méi)有一單是臨時(shí)的。

若讓阿三接臨時(shí)單，就這幫連字都不認(rèn)識(shí)的達(dá)巴瓦拉當(dāng)時(shí)就能死給你看。

達(dá)巴瓦拉送餐都是成批的。

你覺(jué)得一人一天送40單很困難？他那40單是一起送的。

就比如快遞，這40單全都在同一個(gè)小區(qū)。

你問(wèn)問(wèn)咱們的快遞員一天能送多少單。只送40單，咱們這的快遞員搞不好就要失業(yè)。

達(dá)巴瓦拉送餐時(shí)限很長(zhǎng)，并且也要靠交通工具輔助。

顧客頭天或者更久以前點(diǎn)單，達(dá)巴瓦拉們?cè)缟系绞称返耆〔?，在中午或下午把餐送到地方就行?/p>

你可以看看那個(gè)專(zhuān)門(mén)拍達(dá)巴瓦拉的紀(jì)錄片，他們并不是都靠走路，還要坐火車(chē)的，而且火車(chē)還專(zhuān)門(mén)給達(dá)巴瓦拉們開(kāi)了一個(gè)車(chē)廂，車(chē)程有幾十公里。

他也確實(shí)沒(méi)法接臨時(shí)單，他在火車(chē)上呢，你給他打電話下單，他也沒(méi)法接單啊。

所謂的送餐快，其實(shí)就像我們這邊的快遞到了最后一個(gè)站，從站里到顧客手里時(shí)間短。其原因，是輕車(chē)熟路了。

送餐業(yè)務(wù)基本沒(méi)多少新客戶，輕車(chē)熟路就是這么來(lái)的。

放眼恒河兩岸一共也就那么幾個(gè)客戶，誰(shuí)聽(tīng)說(shuō)過(guò)沖突邦、東北六邦有達(dá)巴瓦拉啊？更現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，阿三那邊的送餐業(yè)務(wù)基本都在孟買(mǎi)區(qū)域，客戶也比較固定，畢竟恒河兩岸吃得起外賣(mài)的人也沒(méi)多少。

每天都往同樣的地方送餐，客戶一直是那些人，要手機(jī)有什么用？有什么可聯(lián)系的？

很少臨時(shí)單，批量往相同的地區(qū)送餐，比起我們的外賣(mài)，要接臨時(shí)單，又不一定往哪送，難度差太多了。

關(guān)鍵還是在于送餐（包括其他快送服務(wù)）的范圍比較固定，快送站只要離那片區(qū)域近些，達(dá)巴瓦拉們又輕車(chē)熟路，當(dāng)然送得快。

何況送餐的沒(méi)手機(jī)，客戶也不一定有手機(jī)，想給差評(píng)都給不了。

有一個(gè)印度外賣(mài)的紀(jì)錄片，你可以去搜索一下來(lái)看。送不了那么多的。分工合作。有人專(zhuān)門(mén)從家里取，然后送到火車(chē)站轉(zhuǎn)運(yùn)，到站有另外的人送到下一個(gè)點(diǎn)，然后由另外的人送到地點(diǎn)。

印度兩大外賣(mài)巨頭被南非投資機(jī)構(gòu)控制，最終能合并嗎？

大家好，說(shuō)到外賣(mài)，有這么一個(gè)數(shù)據(jù)：超過(guò)6成的中國(guó)白領(lǐng)愛(ài)點(diǎn)外賣(mài)，平均每周4到7次，平均每次25元左右?？梢?jiàn)這是一個(gè)用戶廣泛、消費(fèi)高頻、客單價(jià)堪比出行的行業(yè)。之前美團(tuán)就說(shuō)要做網(wǎng)約車(chē)，衣食住行，想把吃和行都站占了，這其中的奧妙和市場(chǎng)想想都讓大佬們興奮，是必爭(zhēng)的生意。

現(xiàn)在隨著全球化的不斷前進(jìn)，資本早就已經(jīng)不滿足國(guó)內(nèi)投資，紛紛漂洋過(guò)海。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有人走進(jìn)來(lái)，也有人闖出去，只要哪里有市場(chǎng)，哪里有機(jī)會(huì)。話說(shuō)，印度作為地球第二人口大國(guó)，這消費(fèi)潛力肯定引人注目。

在印度國(guó)內(nèi)，有兩家巨頭外賣(mài)企業(yè)：Swiggy和Zomato，占據(jù)著印度外賣(mài)市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額，這么說(shuō)吧，叫他們印度的“美團(tuán)”和“餓了么”，不為過(guò)。美團(tuán)和餓了么，一直打的價(jià)格戰(zhàn)，補(bǔ)貼戰(zhàn)，到了印度也一樣。

人多就是有市場(chǎng)有商機(jī)，世界各地的投資商都看中了這個(gè)巨大的市場(chǎng)，大手筆的投資也在加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度，這其中也包括了我們國(guó)內(nèi)的巨頭。

Zomato在2018年初就獲得了阿里1.5億美元的投資，不過(guò)即便有著阿里血液Zomato也在承受著很大的市場(chǎng)壓力。為什么呢？

因?yàn)榱硪患胰ツ昊I集到10億美元的Swiggy，背后是騰訊和美團(tuán)！Swiggy即將收購(gòu)印度第三大食品速遞公司UberEats，就問(wèn)你怕不怕？老三突然被合并了！Swiggy正在贏得所有的競(jìng)爭(zhēng)，并有望坐上外賣(mài)行業(yè)的頭把交椅。而Zomato為了應(yīng)對(duì)，也在抓緊尋求融資，甚至找到了一家南非機(jī)構(gòu)。

其實(shí)，印度外賣(mài)巨頭和中國(guó)當(dāng)年的市場(chǎng)情況極為類(lèi)似。美團(tuán)、餓了么、百度外賣(mài)等，曾經(jīng)主導(dǎo)著中國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)。強(qiáng)者恒 強(qiáng)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中永遠(yuǎn)的定律。隨著美團(tuán)、餓了么的不斷壯大，中國(guó)市場(chǎng)形成的寡頭壟斷基本就以美團(tuán)、餓了么為主。印度市場(chǎng)雖然和中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境有所不同，但從資本層面來(lái)看，逐利是他們的首要和終極目標(biāo)。從這個(gè)層面理解，印度外賣(mài)巨頭之爭(zhēng)，也是資本之爭(zhēng)。

有分就有和，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大玩家全世界就這么幾個(gè)。最近，這家打算間接投資Zomato的南非投資機(jī)構(gòu)就是Naspers

Naspers是誰(shuí)？騰訊第一大股東，據(jù)說(shuō)騰訊投資Swiggy本后其實(shí)是Naspers牽的頭。

很顯然，印度兩家外賣(mài)巨頭的背后的實(shí)際操盤(pán)手或許都將變成這家南非投資機(jī)構(gòu)。如同中國(guó)的滴滴與快滴，在無(wú)休止?fàn)幎芬欢螘r(shí)間之后，最終在資本面前妥協(xié)。

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到此，以上就是小編對(duì)于印度要跟中國(guó)比外賣(mài)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于印度要跟中國(guó)比外賣(mài)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。